Är Economic Order Quantity (EOQ) fortfarande relevant i dagens instabila värld?

År 1913 introducerades EOQ-formeln (Economic Order Quantity) för första gången i världen. Detta revolutionerande tillvägagångssätt skulle snart komma att omdefiniera disciplinen för hantering av leveranskedjor. Men är denna 100 år gamla formel fortfarande relevant i dagens instabila värld?

Givetvis är svaret ja!

För många företag är lagret vanligtvis en av de största tillgångarna i balansräkningen. Om du är verksam inom tillverkningsindustrin är det troligt att dina lagerkostnader kan uppgå till 40 % av dina totala kostnader. För detaljister och grossister är siffran ännu högre. Och i vissa fall kan den vara så stor som 50 %.

Det är en enorm kostnad. Och något som måste förvaltas noggrant. Att äga, underhålla och förvalta inventarier kräver mycket tid, arbete och pengar. Och om du gör fel orsakar det en enorm stress i hela verksamheten.

Du behöver naturligtvis tillräckligt mycket i lagret för att se till att kunderna blir nöjda. Men du vill aldrig ha för mycket. När allt kommer omkring, i dessa tider av hög inflation, skyhöga kostnader och allmänt ekonomiskt elände har det aldrig varit viktigare att hålla lagernivåerna i schack.

Av denna anledning är den ekonomiska orderkvantiteten lika användbar i dag som den var 1913.

I den här artikeln kommer vi att dyka ner i ämnet Economic Order Quantity. Vi kommer att utforska hur du kan använda denna formel för att fatta bättre beslut om leveranskedjan. Vi kommer att belysa hur du kan tillämpa EOQ-principerna i ditt företag. Och för säkerhets skull kommer vi att lyfta fram några potentiella fallgropar som du bör se upp för.

Den svåra frågan om orderkvantitet

Beställningsmängder berör många områden i din verksamhet, men ingen är mer berörd än lagerhöjden.

De påverkar naturligtvis hur ofta och hur mycket du beställer. Men de har också stor betydelse för den dagliga effektiviteten i din​​ leveranskedja verksamhet. Därför bör processen för att fastställa orderkvantiteter vara genomtänkt, planerad och strategisk.

I praktiken är detta ofta inte fallet.

Beställningsmängder är ofta inte underbyggda av en strategi eller välmenande planer utan dikteras av leverantörerna. Ibland är situationen ännu värre och ingen vet hur man överhuvudtaget kom fram till EOQ-numret.

Detta ger upphov till ett scenario där oproportionerligt stora beställningsmängder uppstår. Och i sin tur kommer du att få se dyra misstag. Misstag som höga lagernivåer, onödiga risker i form av föråldring, överdrivet slöseri och behovet av​ ytterligare lagringskapacitet.

Å andra sidan orsakar för små beställningsmängder ineffektivitet i hela leveranskedjan och i affärsprocesserna i stort. Allt detta leder till kostnader som kan undvikas.

Men hur kan du undvika allt detta? Att beställa rätt mängd lager är en bra början.

Genom att beställa rätt kvantiteter kan du sänka dina driftskostnader samtidigt som du ökar avkastningen på dina lagerinvesteringar. Det hjälper dig att se till att du kan erbjuda dina kunder bästa möjliga tillgänglighet med lägsta möjliga lagernivå. Och detta leder i sin tur till en enorm förbättring av ditt resultat.

Vad är EOQ-formeln?

Innan vi går vidare, låt oss börja med grunderna.

EOQ-formeln utvecklades av​ Ford W. Harris 1913 och uppdaterades senare av Wilson (1915) och Camp (1922). Sedan dess har den ekonomiska orderkvantiteten blivit en viktig del av försörjningskedjan som har studerats och diskuterats ingående i både föreläsningssalar och styrelserum.

Ekonomisk orderkvantitet är en stor del av litteraturen om försörjningskedjor och tillämpas av en stor del av de företag som strävar efter att uppnå en högkvalitativ försörjningskedja.

Vi ska dock inte låta oss ryckas med. De tidiga interaktionerna med den ekonomiska beställningsmängden var inte helt utan begränsningar. Till exempel var den traditionella​ Ford-modellen något restriktiv . Detta beror på att den krävde ett fast pris och inte tog hänsyn till saker som kvantitetsrabatter.

Dessutom baserades resultaten på en känd och stabil efterfrågan, vilket med tanke på den senaste tidens störningar som vi har vant oss vid helt enkelt inte är realistiskt. Slutligen tog den ursprungliga formeln endast hänsyn till beställnings- och lagringskostnader för påfyllning.

Men trots dessa begränsningar har EOQ-formeln gång på gång visat sig ge fantastiska resultat. I de kommande avsnitten kommer vi att utforska några av de viktigaste fördelarna med Economic Order Quantity.

Hur kan den ekonomiska beställningsmängden hjälpa dig att minska kostnaderna för leveranskedjan?

Det är inte billigt att tillfredsställa kundernas behov. Men det betyder inte att du inte kan vidta åtgärder för att minska kostnaderna för din leveranskedja.

Det första steget för att minimera kostnaderna för leveranskedjan är att identifiera de viktigaste kostnadsfaktorerna. För företag som verkar i en lagerrik miljö kan kostnaderna för leveranskedjan grovt sett delas in i följande kategorier:

1. Beställningskostnader
2. Kostnader för innehav
3. Kostnader för brist på arbetskraft
4. Inrättningskostnader
5. Kostnader per enhet

Fokusera på de största kostnaderna

De två viktigaste typerna av kostnader i försörjningskedjan är beställningskostnader och lagringskostnader. Den förstnämnda av de två är ofta underskattad eftersom en stor del av den anses vara en sänkt kostnad.

Kostnader för innehav

Företagsledare tror ofta att de har finansierat sina inventarier med eget kapital. Men det betyder inte att du kan ignorera sådana kostnader när du fattar beslut om optimering.

Föreställ dig att ditt företag inte har något lager. Vilka investeringar, risker och kostnader skulle saknas? Hur mycket arbetskraft, tid, problem och ansträngning skulle du spara varje dag?

Poängen här är att även om du inte kan se kostnaderna direkt finns det sannolikt en möjlighet till optimering.

Kostnader för överlämning

Lagerhållningskostnader är en annan viktig typ av kostnad för leveranskedjan. De omfattar alla kostnader som ett företag har när det hanterar vissa partistorlekar. Många företag inser dock inte att hanteringen av bara en enhet omfattar många olika processer.

Låt oss ta en produktionsanläggning som exempel.

Vad kostar det att tillverka en enda enhet? Du måste välja och samla in rätt råvaror, sätta upp en produktionslinje, städa upp efter produktionen, hantera misslyckanden vid uppstart och mycket mer.

Glöm inte de övriga kostnaderna

Även om du bör fokusera på de två viktigaste kostnadsfaktorerna ovan, påverkar alla kostnader i leveranskedjan varandra direkt. De påverkar också direkt din verksamhet, så det är ett klokt val att hålla koll på dem.

För att undvika en suboptimal lösning bör du integrera alla kostnadstyper i din strategi för lagerhantering.

Tänk på helheten

När du till exempel optimerar lagerhållningskostnaderna, skulle du sänka beställningskvantiteterna. I praktiken har detta ofta en negativ inverkan på transport- och lagerkostnaderna, eftersom det resulterar i många orderrader och förmodligen ineffektiv användning av transportmedel.

Om du strävar efter att sänka produktionskostnaderna genom att öka storleken på beställningar av partier, skulle dina lager- och förvaringskostnader också snabbt öka. Den enda sak som påverkar alla dina kostnader i leveranskedjan när du fyller på ditt lager är orderkvantiteten.

Beställningsmängder styr transportmetoder, lagerverksamhet och produktionskapacitet. När du beställer rätt logistikkvantiteter kan du utmärka dig i operativ effektivitet. Det lönar sig att beställa rätt antal pallskikt, hela pallar eller till och med lastbilslaster.

Och om du optimerar beställningsmängderna kan du avsevärt förbättra användningen av investerat kapital i drift och produktion. På grund av balansen mellan “antalet orderrader som ska bearbetas” och “orderstorlek som ska hanteras” förbättras.

Men var försiktig, underskatta kapitalbehovet för lagerhantering på egen risk. Utan noggrann planering är det lätt att fatta dåliga beslut när det gäller val av transportmedel, nätverksdesign och inköp. Och det är tre stora delar av processen.

I verkligheten underskattas ofta​ lagerkostnader. Det beror delvis på att inköpscheferna bara tittar på beställningskostnader och glömmer bort lagerhållning, transport och andra lagerrelaterade kostnader.

En orealistisk uppskattning av kapitalbehovet kan oundvikligen leda till en oväntad ekonomisk motgång. Följaktligen bör dina behov av lagerinvesteringar balanseras mot driftskostnaderna med hänsyn till kapitalkostnaderna.

Transporthantering är bara ett exempel. Lagerhållningen kan minskas genom att använda snabbare transportsätt, t.ex. flygfrakt, som möjliggör kortare ledtider och mindre beställningsmängder.

Med tanke på att dina transportkostnader kommer att öka kan detta låta som ett dyrt alternativ. Men om du tänker att de totala kostnaderna för lager och leveranskedja kan sänkas, är det möjligt att det totala ekonomiska resultatet kan förbättras jämfört med billigare transportalternativ.

Slutligen, fundera över hur det påverkar inköpsbesluten att känna till den totala kostnaden för lagret. Om produktionen flyttas till Fjärran Östern kan det på ytan minska kostnaderna för inköpspriset. Men totalt sett kan det leda till ökade investeringar på grund av högre lager i transit och säkerhetslager.

I detta scenario kan det hända att den leverantör​ som har den lägsta inköpspriskostnaden inte alltid har den lägsta totala landningskostnaden.