Intralogistiek: een gids voor het hart van logistieke processen

Wat is intralogistiek?

Intralogistiek is de operationele kern van elk distributiecentrum of magazijn en omvat kritieke magazijnprocessen die zorgen voor de efficiënte verplaatsing van goederen. Van ontvangst en opslag tot orderpicking, verpakken en verzenden – al deze activiteiten dragen rechtstreeks bij aan een hogere operationele snelheid, lagere kosten en een grotere klanttevredenheid.

Een opvallende statistiek is dat transporttaken ongeveer 60% van de totale operationele tijd in beslag nemen, terwijl orderverzamelen en verpakken samen 30% uitmaken. Slechts 10% blijft over voor wachttijden. Dit onevenwicht onderstreept de noodzaak om geavanceerde technologieën te integreren, zoals automatisch geleide voertuigen (AGV’s) met intelligente navigatie en geautomatiseerde systemen voor orderverzameling en sortering, om de efficiëntie en productiviteit aanzienlijk te verhogen.

Intralogistieke activiteiten

Intralogistiek omvat verschillende activiteiten die zorgen voor een efficiënte goederenstroom binnen het distributiecentrum. In dit artikel worden ze stuk voor stuk besproken.

Onvangst goederen

• Houdt zich bezig met het lossen van goederen van laadperrons en receptieruimten.
• Zorgt ervoor dat producten in goede staat in het magazijn aankomen.

Opslag goederen

• Bestaat uit het verplaatsen van producten van de ontvangstruimte naar het opslagsysteem.
• Goederen worden georganiseerd voor gemakkelijke toegang en toekomstig beheer.

Ophalen goederen

• Houdt zich bezig met het verplaatsen van producten van het opslagsysteem naar het verzamelgebied.
• Bereidt goederen voor op orderverwerking.

Kiezen

• De juiste producten worden geselecteerd op basis van specifieke bestellingen.
• Een belangrijke fase in de voorbereiding van bestellingen.

Verpakking

• Geselecteerde items worden in een doos geplaatst en vastgezet voor verzending.
• Bestellingen worden gecontroleerd en goed verpakt.

Goederen sorteren

• Pakketten worden geclassificeerd op basis van hun verzendbestemming.
• Vergemakkelijkt efficiënte distributie.

Pakketverzending

• Gesorteerde pakketten worden in transportvoertuigen geladen voor de uiteindelijke levering.
• De laatste fase van het proces binnen het distributiecentrum.

Goederenvervoer

Goederenvervoer is een cruciale activiteit binnen de intralogistiek en neemt ongeveer 60% van de totale operationele tijd in een magazijn of distributiecentrum in beslag. Transport verbindt alle processen binnen intralogistieke activiteiten en een goede planning van werkroutes helpt tijd en kosten te optimaliseren en fouten te verminderen.

Om operationele efficiëntie op dit gebied te verbeteren, zijn technologieën zoals automatisch geleide voertuigen (AGV’s) essentiële oplossingen geworden. Deze systemen zijn geëvolueerd van navigatie op basis van magnetische strips (draadgeleiding), gebruikelijk in de jaren 1960, naar lasergeleide technologie in de jaren 1990. Tegenwoordig kunnen voertuigen dankzij de integratie van kunstmatige intelligentie SLAM-navigatie (Simultaneous Localisation And Mapping) gebruiken, waarmee een robot of drone een real-time kaart van zijn omgeving kan genereren terwijl hij er doorheen beweegt, zelfs als het gebied onbekend is.

AGV-technologie (Automatisch Geleide Voertuigen)

AGV’s worden gekenmerkt door hun vermogen om autonoom te bewegen binnen faciliteiten, waarbij ze vooraf gedefinieerde of digitaal in kaart gebrachte trajecten volgen. Afhankelijk van hun navigatiesysteem kunnen ze worden ingedeeld in:

Lijnvolger

Deze voertuigen volgen fysieke routes die op de vloer gemarkeerd zijn, zoals geverfde lijnen, magneten of QR-codes. Hoewel ze eenvoudiger en kosteneffectiever zijn, is hun flexibiliteit beperkt omdat elke routewijziging fysieke aanpassingen aan de omgeving vereist.

Kaartvolger

Kaartvolgende AGV’s gebruiken digitale kaarten, ofwel vooraf gedefinieerd ofwel gegenereerd via sensoren. Traditionele navigatietechnologieën vertrouwen op statische kaarten die gemaakt zijn op basis van CAD of omgevingscontouren, terwijl SLAM-gebaseerde systemen dynamisch kaarten maken en bijwerken. De combinatie van Lidar, camera’s en andere sensoren zorgt voor precisie en aanpassingsvermogen aan verschillende scenario’s.

Stappen om een goederentransportsysteem te ontwerpen

Om een efficiënt transportsysteem te ontwerpen, is gedetailleerde planning essentieel:

1. Bepaal de circuits of verplaatsingsroutes voor goederen binnen het magazijn.
2. Analyseer de cyclustijd of takttijd voor elke route.
3. Stel de gemiddelde en maximaal toegestane snelheden vast.
4. Bereken de totale cyclustijd, inclusief stops en opladen.
5. Bepaal het optimale aantal AGV’s dat nodig is om aan de operationele eisen te voldoen.

AGV-apparaten voor goederentransport

AGV’s zijn verkrijgbaar in verschillende configuraties, afhankelijk van hun specifieke functies:

Sleepboot of trekker

Trekkers of sleeptrekkers zijn ontworpen om karren of ladingstreinen te slepen. Ze zijn ideaal voor continue bevoorradingstaken, zoals melkroutes, en verbeteren de efficiëntie langs vooraf bepaalde paden.

Heftruck of vorkheftruck

Vorkheftrucks, in het VK beter bekend als heftrucks met contragewicht, zijn AGV’s die pallets hanteren en kunnen worden aangepast om andere soorten ladingen te transporteren, zoals vaten of papierrollen. Ze worden vaak gebruikt om goederen te verplaatsen van productie naar opslag, tussen magazijnzones of van het magazijn naar de expeditieruimtes.

Muis

AGV’s met muizen staan bekend om hun veelzijdigheid en hun vermogen om zich onder ladingen te positioneren en deze op te tillen. Hun populariteit is toegenomen dankzij SLAM-navigatie en hun 360-graden draaicapaciteit, waardoor ze een flexibele oplossing zijn voor omgevingen met een hoge dichtheid en beperkte ruimte. Ze spelen een sleutelrol in alle “goederen-naar-persoon” orderverzamelsystemen.

Opslag van goederen

Opslag is een fundamentele fase binnen de intralogistiek en zorgt voor een efficiënte organisatie van producten om het terugvinden en voorbereiden van bestellingen te vergemakkelijken. De keuze van het juiste opslagsysteem hangt af van het productvolume, de omloopsnelheid en de beschikbare ruimte.

Enkele van de geautomatiseerde opslagsystemen zijn:

Shuttle

Het shuttlesysteem is een zeer efficiënte oplossing voor geautomatiseerde opslag. Het bestaat uit geautomatiseerde voertuigen (opslageenheden) die binnen stellingsystemen bewegen en goederen transporteren tussen opslagniveaus en orderverzamelstations. Shuttles onderscheiden zich door hun snelheid en flexibiliteit,waardoor een dynamisch voorraadbeheer mogelijk is en de productiviteit in omgevingen met een hoge omloopsnelheid aanzienlijk wordt verbeterd.

Hefmagazijn

Het Lift Warehouse systeem is een geautomatiseerde oplossing die ontworpen is om de verticale ruimte in een magazijn optimaal te benutten. Deze technologie maakt gebruik van liften die bakken met producten tussen verschillende opslagniveaus naar verzamel- of aanvulstations transporteren. De verticale structuur maakt volledig gebruik van de magazijnhoogte, waardoor het een ideale keuze is voor faciliteiten met beperkte horizontale ruimte.

Dit systeem valt op door zijn capaciteit om een groot aantal producten op een compact oppervlak op te slaan, waardoor de opslagdichtheid toeneemt en de beschikbare middelen worden geoptimaliseerd.

Carrouselmagazijn

Het carrouselmagazijn is een ander geautomatiseerd opslagsysteem dat gebruik maakt van continue beweging om goederen efficiënt te organiseren en op te halen. Dit systeem kan horizontaal of verticaal zijn, afhankelijk van de vereisten van het magazijn, en beschikt over bakken of manden die in een gesloten lussysteem bewegen. Dit mechanisme brengt de benodigde producten rechtstreeks naar de orderverzamelstations, zodat operators zich niet door de faciliteit hoeven te verplaatsen.

Het Carrousel Warehouse is vooral handig voor de opslag van kleine tot middelgrote producten met een hoge omloopsnelheid, waardoor het een ideale oplossing is voor industrieën zoals e-commerce en winkeldistributie.

Picken & verpakken

Pick & pack combineert het ophalen van producten met onmiddellijke verpakking. Deze integratie stroomlijnt de workflow en minimaliseert de tijd tussen picken en verzenden, wat essentieel is voor het verbeteren van de efficiëntie in distributiecentra die grote ordervolumes verwerken.

Picken met meerdere orders

Multi-order picking is een proces dat ontworpen is om meerdere orders tegelijkertijd klaar te maken, wat vooral nuttig is in B2C-omgevingen met grote volumes en kleine bestelhoeveelheden. Deze aanpak vermindert het aantal ritten in het magazijn, maar de efficiëntie kan afnemen naarmate het aantal SKU’s of de operationele complexiteit toeneemt. Om overmatige verplaatsingen te voorkomen, kan een multi-SKU-zone worden geïmplementeerd of kunnen opslaggebieden opnieuw worden geconfigureerd, waarbij van palletverwerking naar op dozen gebaseerde oplossingen wordt overgeschakeld.

Batch picking

Bij batchverzamelen worden meerdere orders met gelijksoortige artikelen gegroepeerd en in één keer verzameld voordat ze op volgorde worden gesorteerd. Deze methode verbetert de procesefficiëntie en is ideaal voor activiteiten met een grote vraag naar gemeenschappelijke producten, waardoor de totale orderverzameltijd wordt verkort en het gebruik van personeel of geautomatiseerde hulpmiddelen wordt gemaximaliseerd.

Fijnverzamelen

Fijnverzamelen richt zich op de nauwkeurige selectie van afzonderlijke eenheden of kleine items. Deze bewerking vereist een hoge mate van nauwkeurigheid en is van cruciaal belang in e-commerce-omgevingen of waar aanpassing van orders essentieel is.

Batch picking en handmatig fijn orderverzamelen

Het combineren van batchverzamelen met handmatig fijnverzamelen is een hybride strategie die de efficiëntie bij complexe bewerkingen maximaliseert. Grote batches worden in eerste instantie verzameld, gevolgd door een gedetailleerd handmatig selectieproces om nauwkeurigheid en maatwerk voor elke order te garanderen.

Batch picking met goederen-naar-persoon oplossingen

Het gebruik van goederen-naar-persoon-oplossingen naast batchpicking automatiseert het proces, waarbij producten direct bij de operator worden afgeleverd in plaats van dat deze zich door het magazijn moet verplaatsen. Deze aanpak verbetert de ergonomie, verkort de cyclustijden en verhoogt de snelheid van ordervoorbereiding.

Pakketten sorteren

Pakketsorteeroperaties zijn essentieel in de moderne intralogistiek, vooral met de opkomst van e-commerce, waardoor de complexiteit van transportoplossingen, zoals last-mile delivery, is toegenomen.

Door dit proces te begrijpen en te optimaliseren kunnen distributiecentra zich snel aanpassen aan veranderingen en de algehele efficiëntie verbeteren. Hiervoor worden verschillende systemen gebruikt.

Duwsorteerder

De push sorter is een systeem dat ontworpen is om een specifiek volume pakketten per uur te verwerken. Hoewel het een hoge sorteernauwkeurigheid biedt, beperkt het gebrek aan flexibiliteit en schaalbaarheid de aanpasbaarheid aan nieuwe eisen. Bovendien is de werking direct afhankelijk van het type pakket dat verwerkt wordt.

Pop-up sorteermachine

De pop-up sorter is een modulaire oplossing die sorteren met hoge prestaties mogelijk maakt. Hoewel hij schaalbaar is dankzij het modulaire ontwerp, is hij niet flexibel genoeg om zich aan te passen aan verschillende soorten pakketten. Dankzij de efficiëntie is het een solide keuze voor activiteiten met constante en voorspelbare eisen.

Kruisbandsorteerder

De kruisbandsorteerder onderscheidt zich door zijn vermogen om grote hoeveelheden pakketten efficiënt te verwerken. Dit systeem is onafhankelijk van het type pakket, waardoor het een aanzienlijk voordeel heeft ten opzichte van andere technologieën. Het is echter niet flexibel of schaalbaar, wat de aanpasbaarheid aan toekomstige veranderingen beperkt.

AMR sorteren

Het Autonomous Mobile Robot (AMR) sorteersysteem maakt gebruik van robots die door QR-codes op de vloer worden geleid. De grootste kracht ligt in de flexibiliteit en schaalbaarheid, waardoor de sorteercapaciteit eenvoudig kan worden aangepast aan de bedrijfsbehoeften. Bovendien is het onafhankelijk van het type pakket, waardoor de veelzijdigheid en efficiëntie in dynamische en steeds veranderende activiteiten gemaximaliseerd worden.

Sorteermachine voor gedeelde laden met dynamische toewijzing van dozen

De split tray sorter is een geautomatiseerde oplossing die producten in dynamisch toegewezen dozen voor elke klant verdeelt. Deze technologie maakt het mogelijk om een grote verscheidenheid aan producten nauwkeurig te verwerken, waardoor de sorteercapaciteit en de snelheid van de orderverwerking verbeteren.

Fly sorteerder

De fly sorter is een zeer efficiënt systeem dat producten organiseert op basis van hun eindbestemming. Doordat het tot 3500 eenheden per uur kan verwerken, is het een ideale oplossing voor distributiecentra met hoge verwerkingssnelheden en voor het beheren van retourzendingen.

Pakketverzending

De verzendfase van de pakketten is de laatste stap binnen de intralogistieke processen in een distributiecentrum. In deze fase worden de pakketten, die al gesorteerd zijn, klaargemaakt voor transport naar hun eindbestemming. Deze fase markeert de overgang van de interne intralogistiek naar het externe transportsysteem en zorgt ervoor dat de producten op tijd en in de verwachte staat aankomen. Deze fase omvat:

Laden van pakketten op voertuigen

• De pakketten, gesorteerd op bestemming, worden strategisch georganiseerd om de ruimte in de transportvoertuigen te optimaliseren, of dit nu vrachtwagens, bestelwagens of andere transportmiddelen zijn.
• Het is van cruciaal belang om ervoor te zorgen dat de verdeling van de lading voldoet aan de veiligheidsvoorschriften en een efficiënte toegang voor toekomstige leveringen mogelijk maakt.

Verificatie van verzending

• Vóór het laden wordt een laatste controle uitgevoerd om te bevestigen dat elk pakket correct gelabeld is en aan het juiste transport gekoppeld is.
• Deze stap minimaliseert bezorgfouten en zorgt ervoor dat pakketten hun ontvangers zonder problemen bereiken.

Documentatiebeheer

• De benodigde documenten voor transport worden gegenereerd en verwerkt, zoals vrachtbrieven, afleveringsbonnen en trackinglabels.
• Deze documenten zijn essentieel voor de traceerbaarheid van zendingen.

Conclusies

Het ontwerpen van een efficiënte intralogistieke operatie vereist dat de volgende fasen en behoeften op een allesomvattende manier in overweging worden genomen:

• Denk aan het belang van goederentransport: Het optimaliseren van de manier waarop producten binnen het magazijn worden verplaatst, is de sleutel tot het verminderen van stilstand en het verbeteren van de efficiëntie.
• Bepaal de opslagbehoeften: Door opslagstrategieën aan te passen aan het productvolume, de omzet en de beschikbare ruimte wordt het gebruik van hulpbronnen gemaximaliseerd.
• Bereken pick- en verpakkingsvereisten: De integratie van geavanceerde oplossingen voor deze fasen vermindert fouten, versnelt de ordervoorbereiding en verbetert de klantervaring.
• Optimaliseer de verzendprocessen van pakketten: De verzendfase is het laatste punt om ervoor te zorgen dat producten de eindklant snel en efficiënt bereiken. Het implementeren van technologieën zoals transportmanagementsystemen (TMS) en geautomatiseerd sorteren verbetert de snelheid, nauwkeurigheid en traceerbaarheid van zendingen, waardoor de kosten dalen en de klanttevredenheid toeneemt.
• Vergeet retourenbeheer niet: Retourzendingen vormen een steeds belangrijker aspect van e-commerce. Het plannen van specifieke processen voor het afhandelen van retouren zorgt voor een duurzame en efficiënte werking.

In een logistieke omgeving die voortdurend verandert, verbeteren investeringen in automatisering, flexibiliteit en schaalbare oplossingen niet alleen de huidige efficiëntie, maar stellen ze bedrijven ook in staat om toekomstige uitdagingen met succes aan te gaan.