Slimstock in Afrika

Op uitnodiging van de Kühne Foundation, een Zwitserse goede-doelenstichting ter bevordering van logistiek in arme landen, hebben experts van Slimstock een seminar voorraadbeheer verzorgd aan de Strathmore Business University in Kenia. De training maakt onderdeel uit van een grootschalig ontwikkelingsprogramma ter bevordering van het kennisniveau op het gebied supply chain management in Afrika.

De seminar was gericht op mensen uit het Keniaanse bedrijfsleven die hoog niveau kennis kregen aangereikt over het besturen en optimaliseren van voorraad. De training werd verzorgd door de voorraadexperts Eelco Wever en Martijn Endendijk van Slimstock, die eerder ook een bijdrage leverden aan een ontwikkelingsproject in Nigeria. “Dit was een project waar ook de Bill & Melinda Gates Foundation bij betrokken was en gericht op het verbeteren van de medicijndistributie in Oost-Afrika”, vertelt Wever. “Dit project begint nu zijn vruchten af te werpen, hoor ik van betrokkenen. De beschikbaarheid van medicijnen in deze regio is inmiddels sterk én permanent verbeterd. Dat is erg bevredigend.”

Slimstock erkend als kennispartijSlimstock in Afrika

Dit keer ging het om een driedaags seminar ‘operations & inventory management’. Deze werd gegeven aan de Strathmore Business University in Nairobi, één van de meest toonaangevende kennisinstituten in Kenia. De deelnemers van het seminar gaven na afloop hoge beoordelingen voor de inhoud van het seminar en voor het niveau van de sprekers. “Dat is uiteraard prettig om terug te krijgen van de groep, maar voor mij is het vooral een teken dat we met Slimstock op de goede weg zitten. Dat we door een partij als de Kühne Foundation worden gevraagd om in dit programma als kennispartner op te treden, is een grote eer. Het is mooie erkenning voor de enorme hoeveelheid supply chain kennis die we binnen Slimstock in de afgelopen 26 jaar hebben opgebouwd.”

SHARE:
Bouwmaat gesprek

Tot voor kort was Bouwmaat’s supply chain heel eenvoudig, de 46 vestigingen werden stuk voor stuk beleverd. Daarna nam Bouwmaat de strategische beslissing om een eigen DC in te richten. Slimstocks voorraadexpert Jan Kraaijeveld vraagt supply chain-manager van Bouwmaat Jeroen de Haan naar zijn ervaringen.

“We hadden drie strategische redenen om een eigen DC te starten”, legt De Haan uit. “Ten eerste wilden we flexibeler zijn om onze klanten zo snel mogelijk te kunnen bedienen. In de oude situatie waren we afhankelijk van 120 leveranciers met ieder hun eigen leveringsschema, franco-orderwaarde en besteleenheden. Ten tweede wilden we onze inkooppositie verbeteren. We kochten boormachines in, plus de logistiek erbij terwijl het vaak scherper kan als we de logistiek zelf regelen. Dat is nodig ook, want de markt legt druk op de prijzen, wordt steeds transparanter en onze inkoop begon te knellen. En ten derde wilden we efficiency verhogen en kosten besparen. Met een kleine 50 vestigingen en 120 leveranciers hadden we 6.000 verschillende goederenstromen. Dat moest beter kunnen.”

“Duidelijk verhaal”, vindt Kraaijeveld. “Je bent nu een tijd bezig met de nieuwe supply chain, wat heb je tot dusverre bereikt?”

“Nou, in ieder geval hebben we al 120.000 van de 200.000 leveringen weggehaald bij de vestigingen”, zegt De Haan. “Kun je nagaan hoeveel tijd en geld dat bespaart.”

Verschillende orderstromen                                                                                                                                       Vraag de MIXpro gratis aan

Bouwmaat koos ervoor om het DC uit te besteden aan Ceva, één van de top-5 spelers in wereldwijde supply chain diensten. “Welke verschillende stromen heb je nu in de supply chain van Bouwmaat?”, vraagt Kraaijeveld. De Haan: “Dat zijn er drie. Bij Ceva hebben we de voorraad voor de vestigingen liggen, plus een aparte voorraad voor e-commerce. En in het warehouse van Snel Shares Logistics regisseert Ceva de cross-docking van bepaalde leveranciers.”

Cross-dock, centrale voorraad én e-commerce? Dat intrigeert Kraaijeveld. “Ja”, legt De Haan uit. “Sommige leveranciers hebben hun zaakjes logistiek goed voor elkaar. Die laten we hun vestigingsorders bij Snel Shared Logistics aanleveren om ze daar te bundelen tot gecombineerde leveringen voor de vestigingen met de producten van andere leveranciers. De voorraad voor e-commerce hebben we ingericht op efficiënt picken en efficiënte opslag. Zo zie je daar soms 32 locaties op één pallet.”

De Bouwmaat-vestigingen worden iedere dag beleverd vanuit de centrale voorraad. Met als uitgangspunt dat de vestigingen zo min mogelijk werk met die leveringen moeten hebben. Die voorraad is dus niet klassiek naar A, B of C-producten ingedeeld, maar per assortiment en afdeling zoals de vestigingen zijn ingedeeld verdeeld over het Ceva-magazijn. Zo worden de bestellingen per afdeling gepicked en geleverd. De Haan: “We hebben het zelfs zo strak ingeregeld dat Ceva alle leveringen op het DC zo goed controleert dat de vestigingen geen ingangscontrole meer hoeven te doen. Dat scheelt hen heel veel tijd die ze beter aan de klant kunnen besteden. En dat was nu juist de bedoeling.”

Voorspellingen cruciaal

Het magazijn van Ceva is ruim bemeten en kan qua meters en mensen mee-ademen met Bouwmaat. Wel zijn nu alle vakken maximaal zo groot als nodig. De schroevendoosjes liggen dus in kleine vakken, de zakken mortel op pallets in grote schappen. “Dat vraagt wel veel van je voorspellingen”, zegt Kraaijeveld. “Inderdaad”, beaamt De Haan. “Daar besteden we heel veel aandacht aan. Naar onze leveranciers toe, maar ook naar Ceva toe. Ik vind het vreemd dat sommige partijen zo krampachtig doen over het delen van die informatie. Waarschijnlijk uit angst voor de gevolgen van een verkeerde forecast. Maar die angst ontneemt je het gemak en de efficiency als gevolg van correcte gegevensuitwisseling.”

Enorme bijvangst

“Je hebt vast nog meer geleerd”, veronderstelt Kraaijeveld. “Heel veel”, beaamt De Haan. “Dat veel leveranciers echt nog behoorlijk kunnen verbeteren in de logistiek. Zo gebruikt een leverancier in zijn eigen productieproces heel specifieke pallets. Maar doordat Ceva’s heftrucks niet met die bijzondere maten overweg kunnen, moeten we hier alles afstapelen en op een andere pallet ompakken. Kun je nagaan hoeveel dat extra kost op een relatief laagwaardig product.”

Nu Bouwmaat zijn voorraad zelf beheert, merkt de keten ook dat ze voorheen onbewust en onnodig voor service betaalde. “Neem Stanleymesjes. Voorheen konden onze vestigingen die per stuk bestellen. Nu we direct zakendoen met de fabrikant, zien we dat die per tien verpakt zijn in een omdoos en kunnen we precies uitrekenen wat het kostte om ze per stuk af te nemen.”

Eigenlijk is dat bijvangst van deze hele operatie, zegt De Haan. Maar wel bijvangst die veel oplevert. “Als we het positief benaderen, zijn er nog heel veel kansen die we samen met onze leveranciers kunnen benutten om de keten efficiënter te maken.”

Het hele artikel is te vinden in de MIXpro voorraadspecial die eerder dit jaar is verschenen.

SHARE:

Om bedrijfsprocessen efficiënter te maken en de concurrentiekracht te versterken is Rema 1000 een groot supply chain optimalisatie-project gestart. Het retailbedrijf gaat daarbij de voorraadoptimalisatiesoftware van Slimstock implementeren. “Slimstock heeft veel ervaring in de foodsector en begrijpt onze business”, vertelt goods flow manager Nick Norman Jensen.

Rema 1000 uit Denemarken is één van de bekendste retailnamen in Scandinavië en ervaart net als andere retailers steeds meer concurrentiedruk. Om op een kosteneffectieve manier in te kunnen spelen op het snel veranderende gedrag van consumenten, is het bedrijf een grootschalig supply chain project gestart. Het heeft daarbij op strategisch niveau voor Slimstock gekozen.

Met een uitgekiend assortiment en scherp geprijsde producten bedient Rema 1000 een netwerk van meer dan 340 franchise-gedreven winkels, verspreid over Denemarken. “Om franchisenemers, en daarmee consumenten, de beste prijs te kunnen bieden, willen we iedere schakel in onze supply chain zo efficiënt mogelijk laten verlopen”, vertelt Jensen.

Optimale voorraadbeschikbaarheid

Het initiatief voor het project lag bij de logistieke tak van de Rema 1000-organisatie, Reitan Distribution. Dit zusterbedrijf van Rema 1000 verzorgt de dagelijkse distributie voor Rema 1000 maar ook voor andere retailketens zoals 7-eleven, Circle K, OK Plus, Q8 and Arctic Imports. Primair doel van Reitan is om op het centrale DC tot een optimale voorraadbeschikbaarheid te komen. Om dit te bereiken moeten alle voorraadbeheerprocessen beter op elkaar worden afgestemd.

Jensen is er van overtuigd dat Slimstock gaat helpen de ambitieuze groeidoelstellingen van Rema 1000 te realiseren. “Wij zijn continu op zoek naar manieren om onze bedrijfsprocessen te verbeteren. Met Slim4 kunnen we onze orders optimaliseren en krijgen we meer grip op de supply chain met minder risico op incidenten. Dit zal ertoe leiden dat franchisenemers een hogere winkelbeschikbaarheid kunnen realiseren met minder derving.”

Goede chemie met Slimstock-mensen

De keuze op Slim4 viel na een uitgebreide zoektocht naar het juiste supply chain systeem. “Gedurende het selectieproces merkten we dat Slimstock veel kennis en ervaring in de foodsector heeft en onze business echt begrijpt. Dit gecombineerd met hun bewezen oplossingen en uitgebreide retailervaring, maakte dat Slimstock de uitgelezen partij is om ons te helpen onze doelen te bereiken. Verder is er ook een goede chemie met de mensen; de cultuur en de manier van beslissingen nemen bij Slimstock is vergelijkbaar met die van ons.”

Met de software voor forecasting, demand planning en voorraadoptimalisatie waarmee het supply chain team straks gaat werken, wordt de bedrijfsbrede IT-infrastructuur van Rema 1000 compleet gemaakt. “Ons doel is om van iedereen in het team een ‘goede inkoper’ te maken, zonder ze onnodig met de achterliggende complexiteit te vermoeien. Met de geavanceerde functionaliteit binnen Slim4 ben ik er van overtuigd dat we het bestelproces eenvoudig en toch doeltreffend gaan maken.”

Customer experience naar hoger niveau

Retaildirecteur Peter Bocken van Slimstock voegt hier aan toe: “Rema 1000 staat bekend als een innovatief bedrijf dat er continu naar streeft om de customer experience van zijn klanten naar een hoger niveau te tillen. Wij vinden het dan ook fantastisch  dat we door dit bedrijf zijn gevraagd om ze te ondersteunen in hun reis naar operational excellence en het realiseren van een volledig geïntegreerde supply chain.”

SHARE:

Tijdens de Slimstock Roadshow krijgen bezoekers een kijkje in de keuken bij bedrijven die voorop lopen op het gebied van voorraadbeheer. Op dinsdag 10 september was het PON Logistics die zijn deuren opende. De bezoekers werden bijgepraat over het begrip ‘voorraadbeheer-as-a-service’ en kregen een rondleiding door het 25.000 m2 grote magazijn in Leusden.

Meer dan 25 supply chain professionals waren naar de PON Campus in Leusden gekomen, om te horen hoe PON zijn logistiek en voorraadbeheer heeft georganiseerd. PON Logistics is één van de ruim tachtig bedrijven die vallen onder het wereldwijd opererende PON-conglomeraat. Naast de traditionele diensten op het gebied van transport en warehousing, levert PON ook supply chain services zoals consultancy én voorraadbeheer. Dit laatste doet PON Logistics ook voor bedrijven buiten PON, waaronder Smurfit Kappa en MotracLinde.

Best practices

“Voorraadbeheer is een complex vak waar veel bedrijven gewoon te weinig kennis van in huis hebben”, vertelde afdelingshoofd service & supply chain Hans Carels tijdens zijn presentatie. “Omdat wij voor verschillende typen bedrijven werken, zijn onze planners breed georiënteerd en bouwen ze kennis op die een kleine planningsafdeling binnen een productie- of handelsbedrijf niet zo snel zal krijgen. Die hebben de tijd niet om de ontwikkeling en groei door te maken die een bedrijf met 25 voorraadbeheerders wel kan maken. Onze planners delen onderling hun best practices en kunnen bij ziekte of vakanties elkaars werk overnemen.”

Nijpend tekort

Volgens Jan Kraaijeveld van Slimstock is het uitbesteden van voorraadbeheer ‘the next best thing’ in supply chain management. “Er is een nijpend tekort aan goede voorraadplanners en als je ze vindt, duurt het lang voordat ze zijn ingewerkt en zijn ze lastig te behouden. Allemaal factoren die ervoor zorgen dat software-as-a-service wel eens een hoge vlucht kan gaan nemen.”

Na afloop van de presentatie van Hans Carels werden de deelnemers meegenomen voor een uitgebreide rondleiding over het immense magazijn en de logistieke operatie in Leusden. Daarna was er nog alle gelegenheid om te netwerken en samen met Jan Kraaijeveld en Hans Carels door te praten over het uitbesteden van voorraadbeheer en andere trends in voorraadbeheer.

SHARE:
Roadshow Pon Logistics

Na een succesvolle eerste roadshow bij Van Raam in Varsseveld nemen we nu de afslag bij Pon Logistics in Leusden, de logistieke tak van het PON-conglomeraat dat in Nederland onder andere Volkswagen importeert. Pon Logistics levert diensten op het gebied van logistiek, supply chain én voorraadbeheer.

“Dit laatste komt erop neer dat wij voor onze klanten niet alleen de logistiek uitvoeren, maar ook de optimale voorraadhoogtes bepalen en bestellingen plaatsen”

Hans Carels

Voorraadexpert Jan Kraaijeveld van Slimstock zal samen met Hans Carels van PON laten zien hoe bedrijven hun voorraad gezonder en bestelprocessen efficiënter kunnen maken. Deelnemers aan deze roadshow krijgen een kijkje in de logistieke keuken van PON Logistics met een rondleiding door het bedrijf. Hans Carels zal meer vertellen over het concept voorraadbeheer-as-a-service en laat zien hoe hij voor klanten de juiste afweging maakt tussen voorraadprestatie en kosten.

 

Programma

  • Introductie voorraad optimaliseren
  • Stappenplan & bouwstenenmodel
  • Oorzaken van overvoorraad, assortimentskeuze, ABC classificaties
  • Belang van goede forecasting, herkenning van seizoensartikelen en trends
  • De impact van “Economische Bestelhoeveelheden” op kosten
  • Tot besluit: voorraad, werkkapitaal en service graad in balans
  • Rondleiding met presentatie over voorraadbeheer-as-a-service

De workshop is exclusief en gratis toegankelijk voor voorraadhoudende bedrijven.

Ontvangst : 13u00
Start : 13u30
Einde : 16u30

Helaas zijn er geen plekken meer vrij voor deze roadshow. Wilt u op de hoogte gehouden worden van toekomstige roadshows? Stuur dan een e-mail naar .

 

SHARE: