El III Congreso de Innovación Logística reunió ayer en la Universitat Abat Oliba CEU de Barcelona a más de 500 profesionales de Logística y Supply Chain.

Expertos de empresas como IBM, Novartis, Hays, Coca-Cola, Grefusa, Yves Rocher, Grupo Damm, SEAT HP o el Ajuntament de Barcelona compartieron con los asistentes su visión y sus experiencias en materia de Innovación Logística.

El evento, que agotó sus plazas días antes de su celebración, es una iniciativa de Slimstock organizada en colaboración con el Barcelona-Catalunya Centre Logístic (BCL) y Universitat Abat Oliba CEU.

El III Congreso de Innovación Logística reunió ayer en la Universitat Abat Oliba CEU de Barcelona a más de 500 profesionales de Logística y Supply Chain. El evento colgó el cartel de plazas agotadas una semana antes de su celebración, reafirmando su consolidación como uno de los eventos de referencia en España para el sector. Directores Generales y Directivos de las áreas de Logística, Operaciones, Finanzas, Compras, Planificación y Aprovisionamiento, tomaron parte de una jornada en la que se analizaron las últimas tendencias de innovación en materia de Logística.

La selección de ponentes, así como relevancia de los asuntos tratados y la alta participación del público, fueron algunos de los aspectos determinantes en el rotundo éxito del evento. Y es que el programa contó con la participación de expertos de empresas como IBM, Novartis, Hays, Coca-Cola, Grefusa, Yves Rocher, Grupo Damm, SEAT HP o el Ajuntament de Barcelona (entre otras), que fueron en gran medida, la clave del éxito.

El Congreso de Innovación Logística es una iniciativa de Slimstock organizada en colaboración con el Barcelona-Catalunya Centre Logístic (BCL) y Universitat Abat Oliba CEU (edición Barcelona).

Edt Goris, Director General de Slimstock y organizador del Congreso, destacaba así la excelente acogida del sector: “Estamos muy satisfechos, creo que el concepto que teníamos de organizar un evento donde podamos aportar conocimiento es muy bien recibido por todo el mundo. Vemos que hay gente que se apunta año tras año y eso muestra que realmente confían en que se pueden llevar algo a casa que mañana puedan implantar. Damos las gracias a los coorganizadores, media partners, a las instituciones y lógicamente a todos los ponentes, participantes, moderadores y colaboradores de las mesas redondas, ya que sin ellos esto no sería un evento tan exitoso”, afirma.

Por su parte, Santiago Bassols, Director General de BCL, destacaba dos razones clave de este éxito: “Creo que la excelente acogida del sector viene derivada de que las temáticas que se proponen son de actualidad y también de que el sector está en una fase de evolución, casi diría de revolución, con muchos cambios derivados de los nuevos modelos de consumo, distribución, producción o las tensiones derivadas de la necesidad de ser sostenibles medioambientalmente. Además, un factor clave que es haber invitado a todos los segmentos representantes de la cadena de valor de la cadena logística”.

Junto a ellos, Iván Roa, Director del Área de Máster y Postgrado de la Universitat Abat Oliba CEU subrayaba su compromiso con la creación y difusión de conocimiento para el sector, una de las claves de la sólida alianza con Slimstock. Iván Roa destacó la relevancia que la formación en Logística tiene para la UAO CEU, poniendo como ejemplo la consolidación del Máster Universitario en Logística y Comercio Internacional, que este año celebra su 20 aniversario.

Apoyo de las principales Instituciones del Sector Logístico

Esta tercera edición del Congreso de Innovación Logística ha contado con el respaldo de las principales instituciones del sector, tales como el Centro Español de Logística (CEL), el Ajuntament de Barcelona (área de Promoción Económica, Empresa e Innovación), ICIL, la Asociación Española de Empresas Cargadoras (Transprime), o Foment del Treball Nacional, la principal organización patronal de Cataluña.

A ellas se sumaron el club de directivos y empresarios The Propeller Club, la organización de Logistics & Distribution (principal feria de Logística de España), Gestión i Promoción Aeroportuaria de Barcelona (GPA), el Clúster Logístic de Catalunya - PIMEC, la Asociación de Transitarios Expedidores Internacionales (Ateia-Oltra), la Federación Española de Asociaciones de Transitarios (Feteia), el Clúster de la Energía Eficiente de Cataluña (CEEC), la Asociación de Centros de Transporte y Logística de España (ACTE), la Asociación de Agentes Consignatarios de Buques de Barcelona, Fundación CARES, Casa Asia, Centrales e Infraestructuras para la Movilidad y las Actividades Logísticas (Cimalsa), Associació d'Agents Consignataris de Vaixells de Barcelona, Transcalit (AEUTRANSMER) y CBRE.

La trasformación digital, la contribución del Big Data y la Inteligencia Artificial en la optimización de la Supply Chain, el impacto y evolución de los perfiles logísticos con la irrupción de la Cadena de Suministro 4.0, el papel crucial de la optimización del inventario en la rentabilidad de las empresas o la presentación de proyectos de movilidad que afectan especialmente al sector de la logística y que están desarrollando ciudades como Barcelona, son algunas de los asuntos que ocuparon la agenda de la jornada.

Incluimos a continuación, en palabras textuales de sus protagonistas, algunas de las declaraciones más destacadas:

Manuel Valdés – Gerente de Movilidad e Infraestructuras del Ajuntament de Barcelona

“Es clave que la logística se desarrolle en un entorno en el que su ocupación e impacto sobre el espacio público sea el menor posible, respetando las nuevas tecnologías y los nuevos desarrollos que la logística está afrontando actualmente. Creo que los repartos de mercancías y distribución tienen unas líneas de desarrollo muy inmediatas que obedecen a algunos de los imperativos de los clientes, cuando muy posiblemente los clientes no tengan esta necesidad tan acusada de inmediatez. Esto conlleva un uso irracional del espacio público que es irracional. Si fuese posible, y creo que ha de serlo, hay que conseguir dosificar estos tiempos y que lograr que los repartos se hagan en función de la necesidad pero también teniendo en cuenta que se está consumiendo un espacio que es común y que no es únicamente para la logística, sino también para el resto de actividades. Desde el Ayuntamiento de Barcelona ya estamos analizando la posibilidad de entrar en los espacios más céntricos de las ciudades en sistemas de transporte que no van por superficie (ejemplo sistema ferroviario) y desde ahí hacer una micro distribución con vehículos que puedan funcionar tanto en horario nocturno como en horarios no hora punta que permitan la máxima eficiencia con el mínimo impacto posible en el desarrollo de la vida en la ciudad”.

Ángel Castán – Cognitive Consumer Lead en IBM

“La Inteligencia Artificial ayuda a escalar las capacidades humanas y puede aportar mucho en distintas áreas de la organización, en función de lo que busquemos. Puede ayudarnos a mejorar nuestro servicio de atención al cliente, a tener mayor alcance con campaña de Marketing… Nos puede ayudar en muchos terrenos. Hay que definir dónde necesitamos esta ayuda y a partir de ahí ver qué capacidades tecnológicas tenemos al alcance”.

Elia Pescador, Responsable de Planificación y Logística de Grefusa

“Pensando en una gestión óptima de la Supply Chain orientada a la rentabilidad de la empresa, pienso que el foco de la Dirección General es muy importante. Si vemos la cadena de suministro como un centro de costes solo estaremos buscando ahorrar, aunque sea un céntimo. Sin embargo, si vemos la cadena de suministro como una palanca o un motor que puede ayudar a crecer a nuestra empresa, como han hecho otros que todos sabemos, vamos a cambiar la forma de hacer las cosas y también cambiaremos los resultados”.

Albert Prior Sastre – Supply Chain Operations Manager de HP

“A la hora de implementar Inteligencia Artificial en la empresa, lo primero que recomendaría es definir una hoja de ruta con una misión y visión muy claras y que tenga muy en cuenta el factor humano, ya que es clave para la transformación. En segunda instancia y antes de digitalizar, es fundamental mirar los procesos inmediatos y ver dónde podemos realizar mejoras de procesos. Por último, es clave tener en cuenta el incremento en la capacitación de las personas, que básicamente es formar a las personas de hoy para el trabajo del futuro”.

David Castilla – Supply Chain Project Manager de SEAT

“Me gustaría compartir como ejemplo el proyecto del cual soy líder, la Supply Chain Control Tower de SEAT, donde de manera muy rápida hemos puesto en marcha el control de visibilidad y gestión de toda la cadena de suministro. Creo que algo que se puede hacer de manera relativamente sencilla es empezar por consolidar la información que es relevante dentro de toda la cadena logística y establecer los modelos de colaboración con proveedores”.

Edt Goris – Director General de Slimstock

“Antes podíamos ganar dinero comprando bien y vendiendo caro. Hoy en día esto ya no es así, es muy difícil vender el mismo producto con un 20% más que la competencia, porque los precios están en Internet. Lo que hay que hacer es mejorar en la parte que está entre la compra y la venta y ahí la gestión de inventario es una excelente oportunidad. Si puedo dar un excelente servicio a mis clientes con un stock mínimo y además soy capaz de evitar y prevenir stock obsoleto, estoy haciendo una gran labor. Creo que es mejor reducir el stock o aumentar la rotación del stock un 5% que aumentar mi facturación un 1%”.

Rafael Siles – Director de Cadena de Suministro de Grupo DAMM

“De este Congreso de Innovación Logística me llevo, entre otras cosas, la importancia que tiene hablar de metodología y formación: Es imprescindible que dispongamos de buena cantera para sustituir nuestros recursos y creo que eso es básico para el sector. Esta oportunidad de networking que nos da este tipo de foros facilita el intercambio con colegas y es algo excelente para compartir ideas”

Ramón García – Director de Innovación y Proyectos del Centro Español de Logística (CEL)

“Creo que el error más común de las empresas al abordar la transformación digital y la Inteligencia Artificial es no haber mirado tu organización hacia dentro. Vemos las tecnologías, las miramos desde fuera y no sabemos si la cultura organizativa está preparada para asumir esas tecnologías. Esto es un error vital que te puede llevar a un digiticidio si no eres capaz de identificarlo adecuadamente y las personas no están preparadas para abordar este cambio”.

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  Resumen del programa – Barcelona 24.10.19 

• Movilidad: La clave que impulsa el sector logístico en Barcelona. Ponencia de Manuel Valdés, Gerente de Movilidad e Infraestructuras del Ajuntament de Barcelona
• Cómo los datos, algoritmos y la Inteligencia Artificial ayudan a optimizar la Supply Chain. Ponencia de Ángel Castán, Cognitive Consumer Lead en IBM
• El Modelo de Bloques: Un método práctico para la optimización del inventario. Ponencia de Edt Goris, Director General de Slimstock

• La inevitable colaboración entre Procurement y Supply Chain. Ponencia de Stéphane Morel, Head of Procurement Capabilities & Change Management de Novartis

• El impacto y la evolución de los perfiles logísticos por la irrupción de la cadena de suministro 4.0. Ponencia de Chris Dottie, Director General de Hays

• Mesa Redonda: Mejora la rentabilidad de tu empresa. ¿Cómo convertir la gestión de Supply Chain en el motor de la cuenta de resultados?
  • Jesús Royo, Director Máster Operaciones Productivas y Logísticas ERP en Universidad de Zaragoza (Moderador)
  • Jean Marc Coudrin, Associate Director Logistic Coordination Transport & Distribution de Coca-Cola European Partners
  • Elia Pescador, Responsable de Planificación y Logística de Grefusa
  • Héctor González, Supply Chain Manager de Yves Rocher
  • August Casanovas, Director General de Instituto Lean
  • Rafael Siles, Director de Cadena de Suministro de Grupo DAMM

• Mesa Redonda: Inteligencia Artificial y Transformación Digital en la Cadena de Suministro. ¿Cómo afrontarlas con éxito?
  • (Moderador) Jordi Salvador, Project Manager en IESE International Forum in Logistics
  • David Castilla Jiménez, Supply Chain Project Manager de SEAT
  • Albert Prior Sastre, Supply Chain Operations Manager de HP Inc.
  • Ramón García, Director de Innovación y Proyectos del CEL
  • Javier Orús Lacort, CEO & Co-Founder de PredictLand 

El Congreso de Innovación Logística es una iniciativa de Slimstock, líder europeo en Previsión de la Demanda y Optimización de Inventarios. Contacta en www.slimstock.com

Organización: Slimstock, Barcelona-Catalunya Centre Logístic (BCL) y Universitat Abat Oliba CEU - Con el apoyo del Máster Universitario en Logística y Comercio Internacional

Colaboradores Institucionales: CEL, Ajuntament de Barcelona (área de Promoción Económica, Empresa e Innovación), Foment del Treball Nacional, Logistics & Distribution, ICIL, Transprime, PIMEC Logística, Clúster Logístic de Catalunya, Fundación CARES, The Propeller Club, CIMALSA, CEEC, Casa Asia, ACTE, Feteia, Ateia-Oltra, Associació d'Agents Consignataris de Vaixells de Barcelona, Transcalit, AEUTRANSMER

Partner en Comunicación y Marketing: Grupo Miracom

 Próxima edición:

👉 Valencia 07.11.19 - Congreso de Innovación Logística | Escuela Negocios Lluis Vives – Cámara Valencia +info e inscripciones